心拍管理とペダリング改善がタイム短縮の鍵(2023 ニセコHANAZONOヒルクライム反省会)

今年はニセコHANAZONOヒルクライムのタイムが遅くなってしまった「あと(＠chariboost_at)」です。

2022の結果こら比べて20秒ほど遅くなってしまいました😓

1分短縮に向けて頑張りましたが、達成できず悔しい

また、昨年に引き続き負荷が高すぎて体に良くない状態になりました

来年は、健康を害さずに39分台を目指したいと思い、今回の結果を振り返り、高負荷チーム練習を減らして、心拍管理と中負荷ペダリング改善を増やすことにしました

以降は振り返った結果になります

結果

ニセコHANAZONOヒルクライムを前年と比較すると体重が微減でこうなりました

また、2022年と同じように、ヒルクライム終了後の調子が悪くなりました

大会を楽しむ+大会後のサイクリングを楽しむために、体調不良にならないように、トレーニングしていこうと思います

前年と比べて、20wほど上がっていて、タイムが遅くなっているので、ペダリング効率が悪く、20wがどこかに行ってしまったと思われます

前年と比べると体重は少し減って、平均パワーが上がり、状態は良かったと思います。

考えられるのは、パワーメーターが壊れたか、ペダリングが下手くそすぎるかのどちらかだと思います

家のローラーとロードバイクで出ているパワーの数値が近いので、パワーメーターの故障はあまりなさそうかんじです。

そのため、ペダリングが下手くそが有力な要因です

登りの強いチームメンバーと走ったときに、同じぐらいの出力なのにあまりにもきついということもペダリング下手くその証拠の一つです

前半に飛ばしすぎて、心拍が前半からずっと高い値になりました。

普段の心拍は一時的に高くなって、190以上が出るぐらいで、大会時はずっと190以上でした。

結果として体の不調につながっていると思われます

なので、ペース配分がうまくいかなった原因の一つと思われます

ペース配分がおかしい細かな要因はいくつか思い付きます

15分程度の登りのトレーニングで、登りが強いチームメンバにギリギリついて行けてしまうので、先頭にある程度ついていけると自分もチームメンバーも勘違いし、最初のハイペースについて行く作戦になった
ニセコHANAZONOヒルクライムは、前半に緩やかな登りが多いので、ペースが上がりやすく、先頭について行く作戦と合わさり、自分にとってハイペースとなった
走行中に心拍を管理していないので、登りは辛いからこんなものと、体に大きく負担がかかっていることに気づかない

自分にあったペースを見つけることが、レース後の体調不良改善に繋がりそうです

マイペースでほんの少し余裕ができれば、フォームやペダリングを意識することができそうです