ちゃりぶーすと 
雪が溶けて、寒くてもロードバイクに乗りたい
「あと(
＠chariboost_at)」です。
10時間越えは・・・できました
けど、しんどい
続けていけば、体力がついて疲労感が減っていくって、信じても良いんですよね？
涙を堪えながら、2月だけ頑張ってみようと思います
先日、脱力すると力みが減って出力が上がるという本を読んで、ストレッチに励んでいます
主人公に吹き飛ばされた、モブキャラみたいなポーズ以外はできるようになってきてる感じがします。
ストレッチの次のステップに、体を揺らすというのがあるのですが、これができているのかよくわからない状態
本の内容を読み直したり、著者の動画を見て追加の勉強してみます
道路の雪がかなり解けほとんどなくなったので、外を走れるようになりました。
とはいえ、まだ２月で気温は２度前後で、寒いのでフル装備
- インナー、冬用長袖、長袖ジャージ、アウター
- 冬用タイツ、レーパン、冬用アウターズボン
- ハンドルカバー
- 厚手靴下、シューズカバー
これで外に出ても寒くない
行きは強い向かい風で進みが遅い・・・けど、楽しい
ポジションを変えて、強く踏んだ時の風景が加速して流れていく感じが、スマホのバーチャルサイクリングとは段違いで、気持ち良い
途中セイコーマートで、コーヒーブレイクしていたら、ちらちらと雪が降り始めました
おそらく大丈夫ですが、天気が急変すると怖いので、引き換えることにします
帰りは追い風
残った体力を存分に使って、ロードバイクを楽しむ
Zwiftと同じイメージ、ペースアップしていこうとしますけど、なかなかパワーを出し続けられない、実走は難しいと思いながら、にやにや
しんどいけど楽しい(やっぱり実走は良い)
ライド後は、毎年恒例のローラーとは違う疲労感で動きたくなくなる笑
自転車屋にあいさつによって、椅子に座ると立ち上がれなくなります。
次回は、カメラを背負って、自転車の写真を撮りに行きたい
・パナレーサーのチューブレスバルブはいつもと違う
・チューブレスレディハードシール＝チューブレス
・固いけどはめられた
今回、初めてのチューブレスタイヤへ交換
今までは、チューブレスレディを使っていましたが、今回初めてチューブレスにしてみることにしました。
交換しようと思ってすぐに問題が・・・
前年、チューブレスレディのタイヤがパンクしすぎて、クリンチャーにチェンジしていたので、チューブレスバルブも出しておかないといけないな
あれっ、チューブレスバルブ片方しかない・・・
あきらめてチューブレスバルブ買ってきました
今回選んだチューブレスバルブは、パナレーサーのもので、今までと違う特徴があって面白い製品でした。
- キャップがバルブコア抜きになっている
- ホイールの溝の沿った四角型ではなく、丸形
ホイールを外して、タイヤとチューブを外して、過去のシーラントをしっかりと除去
シーラントのごみをきれいに掃除できていないと空気漏れにつながるので要注意
シーラント掃除後、無事チューブレスバルブを装着完了
箱からタイヤを出して・・・ん？
箱にチューブレスレディ(シーラントで隙間を埋めるタイプのタイヤ)って書いてある
チューブレスって聞いていいたけど、チューブレスレディなの！？
紹介記事を見ると・・・チューブレスと記載されている・・・？
どうやら、チューブレスレディハードシールとかわかりにくい名称付けられているようでした。
言いたい・・・わかりにくのやめて笑
一時混乱の後、タイヤを装着
チューブレスは気密性を高めることもあるのか、タイヤが固い気がします。
しかし、私にはシュワルベのタイヤレバーという強い味方がいるのです。
２本をタイヤがはまっていない左右に装着して、もう一本で少しずつはめてはまっていない箇所を小さくしていく
後半は固いけど、何とかはまるという感じ
無事にタイヤをはめて空気入れをセット
何度かプッシュすると空気が漏れなくなりました
マビックとハッチソンの組み合わせが、おフランス同士のメーカのためか相性が良く、ブースターを使用しなくてもビードが上がりました
チューブレスレディでよくあった、はまるときのコーンという大きな音もなく空気が入る
次の日に何度かタイヤの固さチェックをしてみましたが、あまり空気も漏れていないようで良かった
雪解け後の汚い道路でも、問題なく走れています
